Der erste Werkstattbesuch

Nachdem die Serviceintervalle die letzten Jahre nicht sonderlich eindeutig ins Serviceheft eingetragen sind und auch der 120.000er Service in greifbarer Nähe liegt sollte unser Landy nun auch erst mal das komplette Verwöhnprogramm bekommen: Ölwechsel überall, das große Schmierprogramm und den Zahnriemen wechseln. Letzterer fährt wohl seit dem ersten Kilometer im Motor rum – so meine Vermutung.

Ausserdem sollte die Werkstatt dem Quietschen auf den Grund gehen und bitte beseitigen. Um nicht unnötig Geld auszugeben geht das Ganze dann auch in eine freie Werkstatt, die anscheinend einen guten Ruf hat, so jedenfalls die Empfehlung des Autohändlers.

Naja, die Empfehlung war wohl nicht so gut: Erst einmal Stand der Wagen drei Tage auf der Hebebühne weil die Teile nicht geliefert wurden. Dann musste es wohl so schnell gehen, das der Meister noch vergessen hat den Zahnriemen zu wechseln. Das Geräusch trat bei der Probefahrt angeblich nicht auf, so das er nicht an der Beseitigung desselben gearbeitet hat. Die Stundensätze sind ok, bei den Teilen gabs allerdings teilweise einen saftigen Aufschlag. Wegen dem Quietschen sollte ich nochmal vorbei kommen – denkt er!
Und die Freude über den bestandenen TÜV in einem ordentlichen TÜV-Prüfcenter und keiner Werkstatt, die den Prüfer kennt, war wohl auch verfrüht. Anscheinend ist man in der bestimmten Prüfanstalt, dessen Adresse ich jetzt nicht nenne ziemlich blind: Spurstangenkopf, das Endstück der Spurstange sowie der komplette Lenkungsdämpfer waren so kaputt, dass sie ausgetauscht werden mussten.

In Summe also nochmal 717,92 € in ein tolles Auto investiert.

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