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	<title>Comments for Land Rover Defender Blog</title>
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	<description>Alles mögliche um unseren Landrover Defender</description>
	<lastBuildDate>Fri, 26 Mar 2010 14:32:46 +0000</lastBuildDate>
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	<item>
		<title>Comment on Landyfelgen fürs Modellauto by Sailorbaer</title>
		<link>http://defender-blog.de/2009/01/21/landyfelgen-fuers-modellauto/comment-page-1/#comment-884</link>
		<dc:creator>Sailorbaer</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 26 Mar 2010 14:32:46 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.defender-blog.de/?p=765#comment-884</guid>
		<description>Hi,
ich habe fast die gleichen Räder bei Conrad gefunden. Artikel-Nr. 237305 - 62. Kostenpunkt 19,90 EUR das Paar. Die Felge ist mit der des Landy Defenders identisch. Die reifen sind etwas weich, aber ok.
Grus,
Sailorbaer</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hi,<br />
ich habe fast die gleichen Räder bei Conrad gefunden. Artikel-Nr. 237305 &#8211; 62. Kostenpunkt 19,90 EUR das Paar. Die Felge ist mit der des Landy Defenders identisch. Die reifen sind etwas weich, aber ok.<br />
Grus,<br />
Sailorbaer</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comment on Dachgepäckträger &#8211; Transportfläche ohne Ende by Kosova-Power</title>
		<link>http://defender-blog.de/2007/10/04/dachgepaecktraeger-transportflaeche-ohne-ende/comment-page-1/#comment-532</link>
		<dc:creator>Kosova-Power</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 12:53:49 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.defender-blog.de/2007/10/04/dachgepaecktraeger-transportflaeche-ohne-ende/#comment-532</guid>
		<description>So einen haben wir auch ... glitzegleich mit Farbe mit allem :D

Voll geil des Auto..

PEACE

Albos</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>So einen haben wir auch &#8230; glitzegleich mit Farbe mit allem <img src='http://defender-blog.de/wp-includes/images/smilies/icon_biggrin.gif' alt=':D' class='wp-smiley' /> </p>
<p>Voll geil des Auto..</p>
<p>PEACE</p>
<p>Albos</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comment on Kupplungsgeberzylinder getauscht by Holger</title>
		<link>http://defender-blog.de/2008/04/14/kupplungsgeberzylinder-getauscht/comment-page-1/#comment-514</link>
		<dc:creator>Holger</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 05 Nov 2009 17:12:55 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.defender-blog.de/?p=253#comment-514</guid>
		<description>Hallo Ariane
Habe den Kupplungsgeberzylinder vor 3,5 Monaten gegen einen neuen getauscht und den alten untersucht und die Riefen und Einlaufspuren rausgehohnt und neu abgedichtet ( liegt jetzt in der Garage ). Die Bremsflüsigkeit ist einfach in den Leerrauim gelaufen und beim Rückwärtshub wieder zurück. Die Dichtung war weich wie Gummi und hatte keine Stabiltät mehr . Aber auch kein Verlust der Flüssigkeit . Aber zum Thema Flüssigkeit : Im Original Handbuch steht DOT 5 . Ich habe auch alles mit DOT 4 befüllt mit dem Gedanken &quot;Scheiß drauf rein&quot; . Jetzt im Urlaub in Tunesien hatten wir mehrere abendfüllende Gespräche im Sand mit &quot; Fachkräften &quot; und alle behaupten einheitlich : Wenn es DOT 5 heißt , dann bitte nur DOT 5 und nicht DOT 4 da die Dichtung das nicht verträgt und weich wird . UUUPPPSSSS. 
Jetz zu Hause, das selbe Fading sowie Gangwechselrupfen wie vor 3,5 Monaten und vorhin nur mit leeeeichter Gewalt die Zahnrädchen in Stellung befohlen  . Werde am Samstag wieder tauschen aber diesmal mit DOT 5 . 
Gruß Holger
PS : Werde den Nehmer aber nicht anschauen . Ich möchts gerade nicht wissen .</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Ariane<br />
Habe den Kupplungsgeberzylinder vor 3,5 Monaten gegen einen neuen getauscht und den alten untersucht und die Riefen und Einlaufspuren rausgehohnt und neu abgedichtet ( liegt jetzt in der Garage ). Die Bremsflüsigkeit ist einfach in den Leerrauim gelaufen und beim Rückwärtshub wieder zurück. Die Dichtung war weich wie Gummi und hatte keine Stabiltät mehr . Aber auch kein Verlust der Flüssigkeit . Aber zum Thema Flüssigkeit : Im Original Handbuch steht DOT 5 . Ich habe auch alles mit DOT 4 befüllt mit dem Gedanken &#8220;Scheiß drauf rein&#8221; . Jetzt im Urlaub in Tunesien hatten wir mehrere abendfüllende Gespräche im Sand mit &#8221; Fachkräften &#8221; und alle behaupten einheitlich : Wenn es DOT 5 heißt , dann bitte nur DOT 5 und nicht DOT 4 da die Dichtung das nicht verträgt und weich wird . UUUPPPSSSS.<br />
Jetz zu Hause, das selbe Fading sowie Gangwechselrupfen wie vor 3,5 Monaten und vorhin nur mit leeeeichter Gewalt die Zahnrädchen in Stellung befohlen  . Werde am Samstag wieder tauschen aber diesmal mit DOT 5 .<br />
Gruß Holger<br />
PS : Werde den Nehmer aber nicht anschauen . Ich möchts gerade nicht wissen .</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comment on Kupplungsgeberzylinder getauscht by Ariane</title>
		<link>http://defender-blog.de/2008/04/14/kupplungsgeberzylinder-getauscht/comment-page-1/#comment-508</link>
		<dc:creator>Ariane</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Nov 2009 21:41:33 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.defender-blog.de/?p=253#comment-508</guid>
		<description>Nun ich habe das gleiche Problem beim Rückwärtsgang hängt die Kupplung und ich muss den Motor ausmachen kann dann wieder einkuppeln. War nun in der Rover Werkstatt die wollen Kupplungsnehmer und geber Zylinder wechseln. Ach So der Flüssigkeitstand ist normal. Der eine soll 90 Euro kosten der andere 70 mit Arbeitszeit von 2 1/2 Stunden zusammen 470 Euro.
War erst vor 6 Wochen in Inspektion 550 Euro.
Kann es denn auch sein da keine FLK verloren ging das Luft dazwischen ist ?
t5 Bj 2005</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Nun ich habe das gleiche Problem beim Rückwärtsgang hängt die Kupplung und ich muss den Motor ausmachen kann dann wieder einkuppeln. War nun in der Rover Werkstatt die wollen Kupplungsnehmer und geber Zylinder wechseln. Ach So der Flüssigkeitstand ist normal. Der eine soll 90 Euro kosten der andere 70 mit Arbeitszeit von 2 1/2 Stunden zusammen 470 Euro.<br />
War erst vor 6 Wochen in Inspektion 550 Euro.<br />
Kann es denn auch sein da keine FLK verloren ging das Luft dazwischen ist ?<br />
t5 Bj 2005</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comment on Kupplungsgeberzylinder getauscht by Beyer</title>
		<link>http://defender-blog.de/2008/04/14/kupplungsgeberzylinder-getauscht/comment-page-1/#comment-503</link>
		<dc:creator>Beyer</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 31 Oct 2009 04:44:51 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.defender-blog.de/?p=253#comment-503</guid>
		<description>Habe Ihre Seite durch Zufall gefunden und gespeichert. Als mein Kupplungsgeberzylinder undicht wurde kam die Anleitung wie gerufen.
Ich habe selten eine so gut beschreibene Reparaturanleitung gefunden. Vielen Dank fuer die Muehe.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Habe Ihre Seite durch Zufall gefunden und gespeichert. Als mein Kupplungsgeberzylinder undicht wurde kam die Anleitung wie gerufen.<br />
Ich habe selten eine so gut beschreibene Reparaturanleitung gefunden. Vielen Dank fuer die Muehe.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comment on Kupplungsgeberzylinder getauscht by Max</title>
		<link>http://defender-blog.de/2008/04/14/kupplungsgeberzylinder-getauscht/comment-page-1/#comment-453</link>
		<dc:creator>Max</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 27 Sep 2009 09:18:12 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.defender-blog.de/?p=253#comment-453</guid>
		<description>Super Anleitung - danke. Jedoch habe ich einen TD5 BJ. 2002 und bei mir musste ich das Kupplungspedal mit nur 6! Schrauben lösen.  Ansonsten lief alles bestens wie beschrieben...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Super Anleitung &#8211; danke. Jedoch habe ich einen TD5 BJ. 2002 und bei mir musste ich das Kupplungspedal mit nur 6! Schrauben lösen.  Ansonsten lief alles bestens wie beschrieben&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comment on Motorwarnlampe und Leistungsverlust by Wolfram Luetjens</title>
		<link>http://defender-blog.de/2008/04/17/motorwarnlampe-und-leistungsverlust/comment-page-1/#comment-436</link>
		<dc:creator>Wolfram Luetjens</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 19 Sep 2009 13:00:36 +0000</pubDate>
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		<description>Hi, hab die selben Symtome seit einem Jahr. Bj.1999. eine Frage, wo sitzt dieser Sensor? und ist das Problem bis heute gelöst.
Grüße aus Fuerteventura, ebenfalls Afrika.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hi, hab die selben Symtome seit einem Jahr. Bj.1999. eine Frage, wo sitzt dieser Sensor? und ist das Problem bis heute gelöst.<br />
Grüße aus Fuerteventura, ebenfalls Afrika.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comment on Öl im Kabelbaum by D. Hiessl</title>
		<link>http://defender-blog.de/2007/03/24/oel-im-kabelbaum/comment-page-1/#comment-369</link>
		<dc:creator>D. Hiessl</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 24 Aug 2009 20:36:37 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.seifertfamily.org/defender/2007/03/24/oel-im-kabelbaum/#comment-369</guid>
		<description>Habt Ihr eigentlich alle Fahrzeuge mit Fahrgestellnummern , wie im Land Rover Bulletin Nr. 0026, CDS Ref. L8616bu , Ausgabe 1, Datum: 04.10.00 beschrieben:

Discovery Td5 bis   :   XA907212 System 1
                        XA222559 System 2
Defender Td5 bis    :   XA173796           ?

Tritt das Problem und die undichte Buchse/Steckerverbindung vielleicht auch n a c h der Änderung von AMR6103 , also auch bei geänderten Einspritzdüsen-Kabelsträngen nach 2001 auf ?

D.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Habt Ihr eigentlich alle Fahrzeuge mit Fahrgestellnummern , wie im Land Rover Bulletin Nr. 0026, CDS Ref. L8616bu , Ausgabe 1, Datum: 04.10.00 beschrieben:</p>
<p>Discovery Td5 bis   :   XA907212 System 1<br />
                        XA222559 System 2<br />
Defender Td5 bis    :   XA173796           ?</p>
<p>Tritt das Problem und die undichte Buchse/Steckerverbindung vielleicht auch n a c h der Änderung von AMR6103 , also auch bei geänderten Einspritzdüsen-Kabelsträngen nach 2001 auf ?</p>
<p>D.</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Comment on Ex-Tec Schnorchel für Geländewagen Land Rover Defender by seitler Wolfgang</title>
		<link>http://defender-blog.de/land-rover-fahrzeugteile/motor-getriebe-auspuff/ex-tec-schnorchel-gelaendewagen-land-rover-defender/comment-page-1/#comment-341</link>
		<dc:creator>seitler Wolfgang</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 04 Aug 2009 16:36:51 +0000</pubDate>
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		<description>Hallo,

habe mir einen neuen TD 4 Defender gekauft und bin nun auf der Suche nach einem passendem Schnorchel.

Hast du den überhaupt noch??

lG

Wolfgang</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,</p>
<p>habe mir einen neuen TD 4 Defender gekauft und bin nun auf der Suche nach einem passendem Schnorchel.</p>
<p>Hast du den überhaupt noch??</p>
<p>lG</p>
<p>Wolfgang</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Comment on Landyfelgen fürs Modellauto by thomas</title>
		<link>http://defender-blog.de/2009/01/21/landyfelgen-fuers-modellauto/comment-page-1/#comment-326</link>
		<dc:creator>thomas</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 25 Jul 2009 05:48:16 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.defender-blog.de/?p=765#comment-326</guid>
		<description>hallo!
ich bin schon ewig auf der suche nach einem land-rover defender modellauto hättest du da mal nen hinweis wo man sowas finded??

vielen dank mfg thomas
e-mail stubitom@hotmail.com</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>hallo!<br />
ich bin schon ewig auf der suche nach einem land-rover defender modellauto hättest du da mal nen hinweis wo man sowas finded??</p>
<p>vielen dank mfg thomas<br />
e-mail <a href="mailto:stubitom@hotmail.com">stubitom@hotmail.com</a></p>
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