Land Rover Discovery 300TDI
Hier seht ihr ein rein mechanischen 300TDI Automatik Discovery von 1995. Dieser Motor und
auch die Steuerung des Getriebes sind noch rein mechanisch. Für Leute die größere Touren in unwirtliches Gelände planen ist dies ein absoluter Vorteil. Zusätzlich ist der Wagen schon offroadgerecht aufgebaut.
Jetzt noch ein paar wissenwerte Daten zu dem Wagen:
– 5 Türer
– keine Klima dafür zwei Schiebedächer
– Anhängerkupplung von Dixon Bate (kombinierte Kugel und Maulkupplung)
– 2 Zoll höher, Dämpfer ProComp, Gelbe Federn
– Front Unterfahrschutz aus Stahl mit Bergepunkten und Hi-Jack-Aufnahmen
– Cooper Discoverer S/T auf original Disco-Stahlfelgen
– Wasserstandheizung Webasto Thermotop C mit Funkfernbedienung, der Wagen hat bei mir nie einen winterlichen Kaltstart gehabt, Windschutzscheibe hat keine Kratzer
– Turboschläuche Silikon, AGR ausgebaut aber Teile vorhanden
– Luftfilter K&N
– Einspritzdüsen bei 300 tkm neu reingekommen
– vordere Gelenkwelle ist eine HD Doppelgelenkwelle von Trailgard
– hintere Gelenkwelle ist umgerüstet von der ursprünglichen Hardyscheibe auf eine Welle mit zwei Kreuzgelenken von 4×4 Central
– Differentiale vorne und hinten wurden letzte Ostern gegen gebrauchte Differentiale mit geringerer Laufleistung (80 tkm) gewechselt
– ebenso alle Steckachsen und CV-Gelenke
– Bremsen vorne neue Scheiben und Bremssättel
– Getriebe hatte im Sommer eine komplette Reinigung (Flush mit Lubeguard) mit komplett neuem Getriebeöl.
– Radio/CD mit MP3 Funktion von Blaupunkt, zwei Front, zwei Hecklautsprecher
In den letzten Jahren wurden einige Kleinigkeiten von mir behoben (Dieselpumpe, Vakuumpumpe, Heizungswärmetauscher, Ausgangslager des Verteilergetriebes, sämtliche Fahrwerksbuchsen)
Motoröl wurde immer alle 10tkm gewechselt – Motor und Automatik laufen einwandfrei und zuverlässig. Ladedruckmesser zur Überwachung des Turbos.
Handbuch und Scheckheft und alle Unterlagen vorhanden (Scheckheft wurde geführt bis 200tkm), letzter TÜV Bericht vom Mai 07: Ohne Mängel
Einziges Mankos: Verteilergetriebevibration ab ca. 100 km/h , Rost an Discovery typischer Stelle: vordere innere Radhäuser.
Dieser Artikel (Land Rover Discovery 300TDI) wurde am 17.02.2008 um 19:14 für 3000.00 EUR verkauft.
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